Construit sur votre Firebase existant

Le back-office qui fait rouler Joe Max.

Un seul outil pour piloter vos chauffeurs, leurs documents, les revenus Uber, Bolt et Joe, les frais, les versements et les échanges avec votre cabinet comptable.

Voir la démo Les 2 interfaces

Inscription chauffeurs conservée Gestion documentaire reprise Flottes déjà rattachées

Revenus de la semaine 40

12 913 €

12.1 k€

S33

12.6 k€

S34

13 k€

S35

13 k€

S36

13.6 k€

S37

12.9 k€

S38

12.6 k€

S39

12.9 k€

S40

Uber

5 968 €

Bolt

3 337 €

Joe

3 608 €

2 interfaces, une application

Choisissez votre rôle pour explorer le prototype.

Pour l'équipe de gestion

Back-office Joe Max

Inscriptions, chauffeurs, documents, revenus des trois plateformes, frais, versements et bulletins de paie.

Validation des inscriptions
Revenus Uber, Bolt et Joe
Comptes d’activité et versements

Ouvrir l'interface

Pour l'expert-comptable

Portail cabinet comptable

Un espace dédié pour demander des pièces, échanger sur un dossier et récupérer les exports de paie.

Fils de discussion par sujet
Pièces demandées et suivies
Exports de paie et de frais

Ouvrir l'interface

Tout le cycle du chauffeur, de l'inscription au bulletin de paie

Inscriptions

Chaque demande suit un parcours clair, de la candidature au contrat signé.

Chauffeurs et flottes

Fiche complète du chauffeur et rattachement à une flotte en un clic.

Documents et contrats

Alertes sur les pièces expirées et suivi des signatures.

Activité et revenus

Les revenus Uber, Bolt et Joe réunis semaine par semaine.

Frais et kilométrage

Notes de frais validées avec justificatif, relevés kilométriques.

Comptes et versements

Le compte d’activité de chaque chauffeur, du chiffre d’affaires au net versé.

Bulletins de paie

Génération et envoi des bulletins à partir des comptes arrêtés.

Cabinet comptable

Les échanges avec le cabinet sortent des emails et restent liés au dossier.

Votre existant est réutilisé, pas reconstruit.

Le tableau de bord, l'inscription des chauffeurs, la gestion documentaire et le rattachement aux flottes restent en place. Les nouveaux modules viennent s'y brancher.

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